車間安裝環(huán)保空調(diào)多少臺才算合適，具體臺數(shù)是根據(jù)換氣次數(shù)來計算的，而換氣次數(shù)決定了整個空間經(jīng)降溫后能達到的平均溫度。例如，網(wǎng)吧內(nèi)換氣次數(shù)如果設計45次/小時（即每80秒室內(nèi)空氣被更換一次），則空調(diào)的出風口與空氣排出室外時的溫差一般為2℃。例如此時室外溫度37℃，濕度50%，則空調(diào)出風口28～29℃，空氣排出室外時30～31℃，室內(nèi)平均溫度為29～30℃。
二、可見換氣次數(shù)并不是越大越好，例如當換氣次數(shù)從40次增加到60次，設備臺數(shù)及初投資將增加50%，但此時溫度可能只低1℃，從性價比而言反而極不劃算，再說濕度也越大效果不見得更好。
三、對于高大廠房如果按整個空間容量來計算換氣次數(shù)是非常錯誤的。設計人員對于此類場所的氣流設計應異常重視以降低裝機臺數(shù)，減小客戶的初投資及運行費用。例如對于8米高的廠房，設計時送風口一般盡量在2.5米以下，空氣經(jīng)水平流動至對面經(jīng)窗戶或排風機排出，原則是冷空氣在底層流動以滿足人員及設備需要即可，盡量不去攏動車間上層熱空氣。此時8米高廠房按5米的高度計算換氣次數(shù)即可。
四、對于崗位送風方式一般不考慮換氣次數(shù)，以每個人能分到1000m3/h冷空氣為原則設計風管及選用機型。
五、環(huán)�？照{(diào)機型與臺數(shù)的選擇同時應考虛業(yè)主的初投資，能不接風管的場合盡量不設計風管，風管不僅降低了風量，影響了美觀，同時大大增加了成本，選用一臺180型空調(diào)如果其風管連接10米，可能其風管造價已接近空調(diào)本身，此時可考慮多臺更小型號空調(diào)分隔布置。

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